無錫嘉納機械制造有限公司如何不影響液壓油缸的活塞

為了防止活塞在行程兩頭抵觸缸蓋，產(chǎn)生噪聲,，影響工件精度以致?lián)p壞機件,，常在液壓泵站體系中液壓油缸兩頭設(shè)置緩沖設(shè)備。其效果是利用油液的節(jié)省原理來完成對運動部件的制動,。常用的緩沖設(shè)備,、有環(huán)狀空隙式、節(jié)省口可調(diào)式,、節(jié)省口可變式三種方式,。

1.環(huán)狀空隙式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其般配的缸蓋上內(nèi)孔時，液壓油有必要經(jīng)過空隙才干排出,，使活塞速度下降,。因為合作空隙不變，故緩沖效果不可調(diào),，且隨活塞速度的下降,，其緩沖效果逐步削弱。

2.節(jié)省口可調(diào)式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時,，液壓油有必要經(jīng)過節(jié)省閥才干排出,。因為節(jié)省閥是可調(diào)的，故緩沖效果也可調(diào),，但這種調(diào)理是緩沖進(jìn)行前的調(diào)理,，在緩沖進(jìn)行中，緩沖效果仍是固定不變的,。

3.節(jié)省口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽,，其過流斷面越來越小，緩沖效果跟著速度的下降而增強,。緩沖效果均勻,，緩沖壓力較低，制動位置精度較高，解決了在行程之后階段緩沖效果過弱的問題,。

緩沖設(shè)備：空隙緩沖、節(jié)省緩沖,、軸向三角槽緩沖,。

關(guān)于液壓泵站體系中液壓缸的排氣。對于長時間不必的液壓缸或新買進(jìn)的液壓缸,，常在缸內(nèi)高部位聚積空氣,。空氣的存在會使液壓泵站體系運動不平穩(wěn),，產(chǎn)生振動或匍匐,。為此，液壓缸上要設(shè)排氣設(shè)備,。

排氣設(shè)備通常有兩種方式：一種是在液壓缸的高部位處開排氣孔,，用長管道通向遠(yuǎn)處的排氣閥排氣；另一種是在缸蓋的高部位直接安裝排氣閥,，對于雙效果式液壓泵站體系液壓缸應(yīng)設(shè)置2個排氣閥

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