1.何為多級液壓油缸,？

多級液壓油缸，即為多級液壓剛,，其可以認為是伸縮式液壓缸,，因為其是由兩個或兩個以上的活塞套裝而成的。并且,，在其結(jié)構(gòu)中，前一級的活塞桿,，是為后一級液壓缸中的缸筒,。此外，對于活塞的伸出與收回,，其也是有相應(yīng)規(guī)定和順序的,，是有一定規(guī)律的，而不是隨意進行,。

2.多級液壓油缸,，其大缸與小缸，在工作順序上是怎樣的,？

對于多級液壓油缸,，其中的大缸與小缸，在工作順序上,，是為：大缸先推出,，然后小一些的液壓油缸，是從大到小,。而在縮回時,，則正好相反，從小到大,，先小缸縮回,，然后是大缸縮回。

3.多級液壓油缸,，其換級時,，想要速度大致不變會把流量變小，這樣的話進油腔和回油腔的壓力會怎么變化,？

對于這個問題,，我們要知道的是，上述目的是可以實現(xiàn)的,。然后,，其所涉及到的須知，主要的，是有兩點,，是為：

(1)對于液壓油缸,，其壓力大小是與負載大小有關(guān)，而與流量大小無關(guān),。對于多級液壓油缸,，也是一樣的。首先,，要防銹,。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的,、酸性氣體的侵蝕,，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折,。

(2)在理論上,，如果考慮到液體連續(xù)性這一方面的話，那么油缸回油腔流量是會變小的,。不過,，在實際中，則不一定,，因為還要看多級液壓油缸的內(nèi)部配比情況,。因為，無桿腔和有桿腔的配比,，是會影響到流量大小的,，所以我們要注意了，不能忽略,。