多級(jí)液壓油缸的作業(yè)原理：

多級(jí)液壓油缸是使用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備,。液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵從帕斯卡定律。

液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力組織,、控制組織,、執(zhí)行組織、輔佐組織和作業(yè)介質(zhì)組成,。

動(dòng)力組織 通常采用油泵作為動(dòng)力組織,，一般為容積式油泵。為了滿意執(zhí)行組織運(yùn)動(dòng)速度的要求,，

選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵,。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵,；高壓（油

壓小于32.0MP)用柱塞泵,。

為了能有用的降低液壓油缸的故障率，首先要了解液壓密封件的幾種狀況,。密封件在沒(méi)裝置時(shí),，有四個(gè)尺度，分別是密封件根部的內(nèi)徑,、根部外徑,，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑,。密封件裝置到溝槽內(nèi)還未作業(yè)時(shí),，溝槽尺度不變，而密封件的尺度已經(jīng)悉數(shù)變化,，四個(gè)尺度為密封件根部外徑,，外唇直徑一起變化為溝槽外徑；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑,，根部?jī)?nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑,。

當(dāng)液壓油缸開(kāi)端作業(yè)起壓力時(shí)，密封件的作業(yè)狀況為：內(nèi),、外唇口緊貼內(nèi),、外壁向后微動(dòng),。密封件根部向后揉捏，隨著壓力的增大,，液壓油對(duì)密封件的作用力也加大,，密封件的整體變形量也加大。當(dāng)作業(yè)周期完結(jié),，油缸無(wú)壓力時(shí),，密封件又康復(fù)成原狀。重復(fù)變形,，重復(fù)康復(fù),，直到密封件雙唇有用量悉數(shù)丟失，密封件才損壞,。

其次,，需要將液壓油缸溝槽尺度公差與密封件的配合。往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式許多,，常見(jiàn)的有L型,、U型,、V型,、與Y型等，其形狀多為唇形密封,。往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封適當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi),。